Aerolineas заявява, че той е спечелил 20 милиона щатски долара през 2024 г., но тази приватизация все още се следва

Асамблеята на акционерите Аржентини Аеролин Четвъртък, балансът на държавната авиокомпания през 2023 г., който съответства (до 10 декември същата година) на последния период на управление на групата на Кампора. Тъй като компанията беше излъчена миналата година, счетоводните упражнения стартираха Нетна загуба, еквивалентна на малко над 200 милиона долара, Въпреки че оперативната загуба (намалява печалбата, която компанията получи от „велосипеда“ между официалния долар и европейския долар), беше за еквивалента на 390 милиона щатски долара.

Това счетоводно упражнение, одитирано от консултанта Kpmgе одобрен с a значително забавяне По отношение на продажбите, публикувани след пандемията, а също и по отношение на първите три салда на авиокомпаниите по време на управлението на MACRI.

Източници на компанията също казаха, че по време на събранието този четвъртък Временният баланс от 2024 г.Одитът винаги вися. Според компанията през миналата година Оперативната печалба има 20 милиона долара.

В зависимост от непосредствения предишен период, този брой (който винаги трябва да бъде сертифициран от независими слушатели) би показал подобрение на цифрите на компанията, еквивалентни на 410 милиона долара, за една година.

В допълнение, това би било първото упражнение, при което авиокомпаниите ще покажат печалби за своята работа От националността си, през юли 2008 г.

Как да преминете от загубата на 390 милиона долара за една година, за да спечелите 20 милиона долара на следващата година на следващата година? Според бизнес източниците ключът е бил да се спре да лети до много външни дестинации и вътре в страната, главно през месеците на ниска окупация.

През 2024 г. авиокомпаниите той отглежда два международни пътя, Ню Йорк и Хавана. Но също така спря и консолидира голям брой маршрути между въздушните и вътрешните дестинации, както и следите между вътрешните градове, без да преминава през Буенос Айрес.

В допълнение, с субсидиите за касата, авиокомпаниите прилагаха волан и планиран пенсионен план, който намали екипа си до близо 12 000 служители до Малко под 10 500.

„Тази икономика беше много важна. И другият фактор беше, че песос пасажи с оценка на местната валута, Платете сега повече долариДобави бизнес източниците.

Авиокомпаниите се председателстваха от Фабиан Ломбардо, Рамка за сектора, която пристигна в компанията от Кампората, след като е работила в търговски райони на чуждестранните авиокомпании.

През цялата миналата година, особено когато конфликтът с аеронавигационните гилдии се повиши през август, Ломбардо затвори редиците си с правителството по отношение на приватизацията на компанията.

Този четвъртък източници, близки до служителя, ратифицират, че през тази година тя ще се стреми да продаде авиокомпании и че подобряването на техния брой, което ще бъде потвърдено, “Това е да го продадете по -добре.” Досега двата проекта, представени за продажба на действията на авиокомпаниите, проведени от държавата, продължават на Конгреса.