Искате ли да платите 200 000 долара за пътуване с дирижабъл?

На 30 юни 1934 г. Буенос Айрес погледна към небето и видя летене Гигантска пура с одеколен балонНадути с по -леки газове, отколкото въздух, който след това представляваше едно от поличбите на технологиите. Беше за легендарен Graf ZeppelinТова, че няколко години преди да бъде в света, финансиран от магнат на American Press, Уилям Рандолф Хърст и който вече има трансатлантически маршрут, по който Франкфурт се присъедини към Рио де Жанейро.

Малко повече от хиляда дни по -късно, на 6 май 1937 г., в Lakehurst, Ню Джърси, Огънят на друг лидер,, ХинденбургътЩеше да сложи край на тази въздушна модна мода на пътниците, точно когато оцени златния си век.

Стрелба на катастрофата, режисирана от оператора Уилям Дийк, от британския продуцент на News News, може да се види в YouTube. Устройството се опитва да кацне във военноморска база, то е труден и хлабав баласт и изведнъж се превръща в огън.

13 Пътници, 22 членове на екипажа и работник по сушата. Смъртният сертификат за тези въздушни круизи беше почти автоматичен: дирижаблите бяха като музейни части, спестени само през последните години за маркетингови движения или за кратки разходки за отдих.

Всичко това идва на ум, защото зад моркова за получаване на по -малко замърсяващ аерокооматичен транспорт от самолетите, Няколко компании работят върху развитието на дирижабли, по -безопасни от тези на век.

Предимства (в допълнение към околната среда): Те не се нуждаят от твърде много инфраструктура, за да излитат или кацат и тъй като летят отдолу, каютите им не са под натиск, Следователно те биха позволили панорамни пътувания и докато прозорците се отворят, за да направят по -добри снимки. Недостатъци: Те са по -бавни от автомобил (130 км / ч) и могат да носят малко пътници (около 90).

Компанията Ocean Sky Cruises (която е представена като пионер „за устойчиви пътувания на бъдещето“) предлага посещение на Свалбард (Норвегия) в Северния полюс в Дирижабъл с луксозни стаи, достоен за хотел с пет стоманиИ гастрономически предложения, проектирани от Jesper Vollmer, който беше началник на короната на Дания.

Билетът за този 48 -часов преход, за да видите айсбергите и ледниците да са на стойност 200 000 долара. Всички места, казват те, са запазени, отвъд, все още няма дата на заминаване.

Сега пътуването по Козирог ще поеме за продажба, което обещава да разгледа африканския космически размер. “Ние ще бъдем серпентин от Кот Дес Скелет до катаракта на Виктория и ще се обърнем, ще се отворим за нас и ще кацнем в Намибия, Ботсвана и Зимбабве”, се казва в съобщението. Плетене на една кука: Плацирано изживяване над дивата фауна. Билетите все още не се продават, но със сигурност ще бъдат евтини.

Дирижабли искат да преодолеят травмата на Хинденбург и да царуват отново в небето. За момента те летят само в инвестиционни маси и цветни уеб страници, където всичко, като дим, е по -леко от въздуха.